A linha 2014 do Jeep Compass traz mais ousadia para o utilitário-esportivo que foi a porta de entrada da marca no Brasil em 2012. O crossover da Jeep chega ao mercado brasileiro em sua linha 2014 importado dos Estados Unidos, trazendo algumas novidades estéticas na parte externa e melhorias no acabamento interno. As principais mudanças ficam por conta das novas rodas de 18 polegadas pintadas em preto, grade frontal e lanternas escurecidas, placa metálica com a inscrição da marca no painel e quadro de instrumentos com novos grafismos.
O Jeep Compass ainda vem com suspensão independente nas quatro rodas, dianteira do tipo McPherson e traseira multilink, de braços múltiplos. O carro mede 4.448 mm de comprimento, 1.812 mm de largura e 1.718 mm de altura, além de racks de teto.
O modelo conta com mais de 30 dispositivos de segurança, entre eles controle eletrônico de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e quatro air bags – dois frontais e dois de cortina, cobrindo as duas fileiras de bancos.
A Jeep recheou o Compass com itens de conectividade, como compatibilidade para MP3/WMA e DVD, entradas auxiliar e USB 2.0 que inclui controle total de aparelhos como iPod, iPad e iPhone, além de sistema Bluetooth Uconnect com comando de voz.
O Compass também recebeu um para-brisa com isolamento acústico, que segundo a Jeep eleva o conforto a bordo.
A motorização do utilitário Jeep Compass é a mesma, motor 2.0 16V a gasolina de 156 cv de potência e 19,4 kgfm de torque. O câmbio utilizado é o automático CVT, continuamente variável, de seis velocidades.
Ele chega as concessionárias pelo valos de R$ 102 mil.
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